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首先外观方面,红旗HS5采用了直瀑式中网,搭配“红旗”车标,具有极高的辨识度。两侧大灯组造型狭长凌厉,内部的灯带设计富有层次感。此外,下方雾灯区域为凹陷式设计,更显立体感。新车侧面采用了大量平直线条勾勒,并加入镀铬饰条装饰,配合多辐式轮圈,颇为动感。尾部造型棱角分明,尾箱上还有一条贯穿式镀铬饰条,尾灯组造型狭长,点亮后具有不错的视觉效果。
内饰部分,红旗hs5在内饰的表现上也非常出色,车内大面积采用了皮质材料,而且还运用了烤漆材料,在细节方面我们也看到了设计师的精心雕琢。车内大面积使用了软性材料,触摸起来的质感非常不错。车内的方向盘和座椅部分采用了nappa真皮材质,这样的配置也是为车内的档次提高做出了不小的贡献。
红旗HS5的车长4785mm,车身宽度达到了1905mm,轴距2870mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,红旗HS5的轴距排在15位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,红旗HS5的后备箱容积排在43位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
红旗HS5搭载了一台2.0发动机,最大输出功率185kW,最大扭矩380Nm。2.0发动机搭配在红旗HS5上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。红旗HS5的官方实测零百加速成绩为7.7S,在18-25万SUV车型中排在50位。
红旗HS5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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